La situation soulève des inquiétudes quant à l'avenir de ce sentier côtier. Comme le soulignent les experts locaux : "Si l'effondrement continue ici, malheureusement on sait que ce sentier à terme sera fermé définitivement lorsqu'il ne sera plus possible de faire des travaux."
Des solutions envisagées
Face à cette problématique, certains usagers proposent des alternatives. Patrice, randonneur aguerri, suggère d'appliquer la servitude et de "négocier avec ce monsieur, est-ce qu'il y a une petite porte ici, est-ce qu'on peut pas faire un sentier à l'intérieur et qu'il ressorte de l'autre côté." Toutefois, cette solution dépend entièrement de la bonne volonté des propriétaires terriens : "Ça c'est au bon vouloir des propriétaires, on peut absolument pas leur imposer."
Des exemples de collaboration existent déjà dans la région, comme en témoigne un cas sur un chemin voisin : "Ici on est toujours dans la propriété mais Il nous a laissé un passage pour permettre aux gens de circuler sur le fameux GR34."
Un phénomène qui s'étend
Le cas de Saint-Lunaire n'est pas isolé. Cet hiver, plusieurs autres sentiers en Ille-et-Vilaine ont été fragilisés par l'érosion, provenant à la fois de la mer via les marées et de la terre via le ruissellement des eaux.
Les prévisions climatiques laissent présager une aggravation de la situation : "On va avoir en 2050 plus 20% à peu près d'intempéries supplémentaires mais surtout plus 15% d'intempéries intenses."
En attendant, les autorités ont pris des mesures de sécurité : "Le trait de côte a été fermé entre la plage du port blanc et celle de la fourberie jusqu'à nouvel ordre." Les randonneurs devront donc patienter avant de pouvoir emprunter à nouveau ce tronçon du sentier côtier.
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