Des usagers partagés, mais compréhensifs
Sur le terrain, certains habitants avouent ne pas avoir encore intégré ce nouveau réflexe. François, habitué à circuler sans protection, reconnaît ne pas être pleinement convaincu par l'obligation, tout en acceptant de s'y conformer :
« Je suis bien comme ça. Je trouve qu'aujourd'hui, on impose beaucoup de choses aux gens. Si on m'oblige, je le mettrai. Puisque quelque part, je trouve que c'est vrai, quelque part, c'est dangereux pour la personne, pas pour les autres. »
Un autre habitué des deux-roues partage ce sentiment ambivalent. S'il reconnaît l'intérêt du casque, il confie ne pas l'avoir adopté spontanément :
« Il y en a certains qui ont le casque. Moi, ce n'est pas à mon utilité, mais si la loi l'oblige, je le ferai. Après, oui, c'est sûr qu'en cas d'accident, ça peut me sauver une vie, bien sûr. »
Une mesure avant tout préventive
Selon la maire de Mordelles, cette décision ne fait pas suite à une accidentologie locale particulièrement préoccupante. Elle s'inscrit dans une logique de prévention, au regard d'une tendance nationale alarmante :
« Il vaut mieux prévenir que guérir parce qu'on sait de fait qu'au niveau national ces accidents en trottinette électrique sont en croissance très forte et que quand il n'y a pas de casque l'accident est très dangereux. Il y a des morts et de plus en plus de morts en trottinette électrique. »
Une mise en œuvre progressive
Les forces de l'ordre disposeront désormais de cet arrêté municipal comme outil d'action, mais l'approche choisie reste, dans un premier temps, pédagogique. Pendant un mois, la police municipale se consacrera à la sensibilisation des usagers. Ce n'est qu'à partir de mi-octobre que des sanctions financières pourront être appliquées : les contrevenants s'exposeront à une amende de 35 euros.
Des habitants finalement convaincus
Du côté des témoignages recueillis, plusieurs habitants semblent adhérer au bien-fondé de la mesure. Une conductrice de bus, particulièrement attentive à la cohabitation avec les cyclistes, se montre favorable à l'obligation :
« Je suis conductrice de bus, donc vous savez, les vélos on fait très attention et quand il y a un casque, c'est quand même mieux. »
Un autre résident a, quant à lui, été directement confronté aux conséquences d'accidents sans protection :
« J'ai deux amis qui ont eu un accident de vélo, de trottinette. S'ils avaient pas le casque, ils seraient plus là pour me parler en fait. »
La ville de Mordelles s'inscrit ainsi dans une démarche qui pourrait, à terme, inspirer d'autres communes soucieuses de sécuriser la pratique des mobilités douces sur leur territoire.
Article rédigé par
