La Maison du vélo était au cœur de cette initiative, proposant des réparations ainsi que des équipements de sécurité routière tels que des lumières et du matériel réfléchissant. L'événement a également constitué un temps d'échange entre les différents acteurs concernés.
Un secteur en pleine expansion sur le territoire rennais
À Rennes Métropole, ils seraient environ 2 500 livreurs à exercer leur activité à vélo. Une réalité qui soulève des questions concrètes en matière de sécurité sur la voie publique. Le président des coursiers autonomes de Bretagne a souligné le niveau d'hétérogénéité parmi ces travailleurs :
« En plus, il y en a qui n'ont jamais fait un cours de la route. Donc vous voyez que même le passage piéton, on doit faire attention à tous ceux qui sont autour de nous, même si on va en rapidité. Donc comment est-ce qu'on utilise l'espace public sans être accidentogène ? »
Une initiative locale à portée nationale
Pour le président des coursiers autonomes de Bretagne, cette démarche de Rennes Métropole représente un pas en avant notable :
« Ça, c'est déjà une réponse que la métropole de Rennes apporte aux livreurs de repas et c'est une avancée significative, qui par ailleurs risque d'être implémentée sur tout le territoire français parce que c'est une problématique qui arrive dans toutes les villes de France. »
L'opération rennaise pourrait ainsi servir de modèle pour d'autres métropoles françaises, confrontées aux mêmes enjeux liés à l'essor de la livraison de repas à domicile et à la sécurisation de ses acteurs sur la route.
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